Böse Überraschungen: dass ein paar Roststellen zu behandeln waren, stand ja auf dem Programm. Dass der kratzende Schraubenzieher unterhalb der Scheuerleiste aber plötzlich ins Leere – das heißt ins Schiffsinnere – stieß, war dann doch eher ungeplant. Ein fast dreißig Jahre altes Stahlschiff birgt so seine Überraschungen. Mehrere Reparaturvarianten werden zurzeit erwogen, von Schweißen über Nieten bis Zuspachteln. Ansonsten läuft der Akklimatisierungsprozeß weiter. Dazu gehört auch, dass zwei der vier bestellten Batterien kaputt sind und umgetauscht werden müssen. Aber die Sonne scheint wie verrückt und außer kurze Hosen mit T-Shirt geht gar nichts.

Edelstahlankerkette

Silikonspray hilft immer

Rostloch unter Scheuerleiste

Raus aus dem nassen, windigen Friesland, rein ins Flugzeug und schon 32 Stunden später sind wir wieder zurück auf dem Schiff! Hat alles gut geklappt, das Schiff ist unversehrt, die Sonne glüht und wir starten in den Akklimatisierungsprozess. So ganz schnell wird es nicht gehen, aber Stück für Stück nehmen wir das System „Rover“ wieder in Betrieb. Heute ist Sonntag, da dürfen wir noch im Restaurant essen und den Sonnenuntergang von der Terrasse genießen. Morgen soll dann Arbeitstag sein.

mit 32 Knoten durch die Ägäis

Margrit in Kalymnos

Ankunft mit 70 kg Gepäck

Rover ist noch im Winterlager in der Leros Marina, Griechenland. Aber ein Ende der Winterpause ist in Sicht: unser Rückflug ist schon gebucht für den 28. April 2012. Zunächst steht erstmal viel Arbeit am Boot auf dem Programm. Aber dann …

Stay tuned.

Es ist vollbracht: die Amateurfunkprüfung ist bestanden und ich darf mich OM nennen.

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DF3NL, Georg