Es geht voran: die neuen Batterien sind installiert, der Ruderkoker endlich neu abgedichtet, der bergmännische Abbau von Rostschichten abgeschlossen und etliche Schichten verschiedener Wundermittel aufgetragen, damit diese Stellen nieee wieder rosten! Und der Schweißer war da und hat zwei Öffnungen im Rumpf zugeschweißt: einmal das Loch, das nach dem Entfernen der Logge übrig blieb (das blöde Ding hat sowieso nie funktioniert – und es war erschreckend zu sehen, wie schnell das Plastikteil beim Entfernen zerbrach…), zum anderen ein richtiges Rostloch an einer ehemaligen Tankbelüftung, durch Fehlkonstruktion zum ewigen Rosten verdammt. Und damit hier kein falscher Ton reinkommt: der Rest des Bootes ist nicht unmittelbar rostgefährdet! Zum Schutz gegen die unbarmherzig glühende Sonne haben wir darüber hinaus die Glasluken mit grünen Schattenbezügen versehen. Ach ja: unsere 65 m Edelstahlkette wurde umgedreht und neu alle 5 m markiert. Morgen wollen wir zur Abwechslung mal ein Mopped mieten und über die Insel düsen.

Schreibtischtäter

Verschaltung zu 24V/240 Ah

Schweißer bei der Arbeit

Gegenschweißen im Bett

65 Meter Ankerkette

Schattenbezüge

Wir versuchen, jeden Morgen nach dem Frühstück zwei griechische Wörter zu lernen. Wir können schon sagen: „Wo bitte sind die Toiletten?“ Das hilft uns allerdings kaum weiter bei den Verhandlungen mit dem Schweißer, der Rover flicken will. Von den Preisen träumt so mancher Bootsbauer in Deutschland. Aber alles geht voran und auch die neuen Batterien sind gekommen. Wir sichten das lokale Bau- und Supermarktangebot – gar nicht so übel. Und die Griechen sind noch genauso freundlich wie vor der Krise.

Γειά σασ!

Skipper bei der Arbeit

Supermarktangebot

Wohnstube

Den Tag der Arbeit nehm ich vielleicht zu wörtlich. Aber der Kampf gegen den Rost treibt mich an. Jede Blase im Lack ufert bei näherer Untersuchung zu schwärenden Furunkeln aus. Aber langsam geht es voran – morgen kommt die andere Seite dran.

eingeparkt

mit der „Fein“ im Bett

auch andere haben Batterieprobleme…

Rostpflege

Propellerflügel auf der Leine

Böse Überraschungen: dass ein paar Roststellen zu behandeln waren, stand ja auf dem Programm. Dass der kratzende Schraubenzieher unterhalb der Scheuerleiste aber plötzlich ins Leere – das heißt ins Schiffsinnere – stieß, war dann doch eher ungeplant. Ein fast dreißig Jahre altes Stahlschiff birgt so seine Überraschungen. Mehrere Reparaturvarianten werden zurzeit erwogen, von Schweißen über Nieten bis Zuspachteln. Ansonsten läuft der Akklimatisierungsprozeß weiter. Dazu gehört auch, dass zwei der vier bestellten Batterien kaputt sind und umgetauscht werden müssen. Aber die Sonne scheint wie verrückt und außer kurze Hosen mit T-Shirt geht gar nichts.

Edelstahlankerkette

Silikonspray hilft immer

Rostloch unter Scheuerleiste

Raus aus dem nassen, windigen Friesland, rein ins Flugzeug und schon 32 Stunden später sind wir wieder zurück auf dem Schiff! Hat alles gut geklappt, das Schiff ist unversehrt, die Sonne glüht und wir starten in den Akklimatisierungsprozess. So ganz schnell wird es nicht gehen, aber Stück für Stück nehmen wir das System „Rover“ wieder in Betrieb. Heute ist Sonntag, da dürfen wir noch im Restaurant essen und den Sonnenuntergang von der Terrasse genießen. Morgen soll dann Arbeitstag sein.

mit 32 Knoten durch die Ägäis

Margrit in Kalymnos

Ankunft mit 70 kg Gepäck