Rover on tour

Neue Dämpferplatte (mit Kunststoffdämpfelementen) ist drin und alle Schrauben wieder dran. Leider hat sich geräuschtechnisch nichts verändert! Enttäuschung. Auf Nachfrage und Diskussion bei KPM werd ich die Ausrichtung der Gelenkwelle noch ein bischen verändern sowie die Leerlaufdrehzahl etwas anheben. Vielleicht sehe bzw. höre ich auch schon Gespenster?? Morgen früh machen wir eine kleine Probefahrt im Hafen.

alt gegen neu

Metallfedern gegen Plastik

4mm Adapterring – nicht gebraucht

Meine Hoffnung auf baldiges frohes Segeln hat einen neuen Dämpfer bekommen: laute Klappergeräusche aus Richtung Getriebe! Nach einigem Hin und Her wurde die Dämpferplatte zwischen Motor und Getriebe zum Schuldigen ernannt. Getriebeabbau ging vergleichsweise glatt, aber Inbus-Nüsse mit 4,8mm zum Abschrauben der Platte muss ich noch organisieren. Wieder mal Schwermaschinenbau.

Nachtrag: 4,8 mm entpuppten sich als 3/16 Zoll = 4,76 mm… die spinnen, die Engländer 🙂

Das neue Kühlschranksystem hat sich heftig gewehrt, musste aber schließlich doch nachgeben und fertig werden. Puuhhh… Samt Innenbeleuchtung und Temperaturanzeige. Es gab nicht mal einen Kurzschluss beim Einschalten 🙂 Allerdings konnte ich die Funktion nicht wirklich testen, denn die Innentemperatur im Boot betrug 2,2 Grad. Wer braucht da einen Kühlschrank. Nun bin ich auf der Suche nach dem nächsten Betätigungsfeld und alle schreien „HIER“. Mal sehn.

Kompressor

Kühlbox mit beschichtetem Alublech und beleuchtet

vergrößerte Öffnung mit Deckel

nächste Baustelle?

übernächste Baustelle?

Man ahnt schon den Frühling! Rover wird gelüftet und getrocknet. Immer noch wartet viel Arbeit.